LNG分储贸易一线实战分享

发布者:灵通集团 发布时间:2017-03-22  浏览次数:603

03/22
2017

一、首先来说说要做这个分储贸易的条件:

1、用调峰储备站做分储贸易,这里讲的贸易模式需要储量大于200立方米的储罐进行操作;

2、用工业园区内的终端用户气化站,储罐大于200立方米,每天用量大于10000方;

3、企业自建的大型储罐,最好是子母罐1000立方米以上的;

4、贸易公司有一定的固定下游客户,每天用量在50000方左右,且中转站与用户的距离在200公里之内。

 

二、条件有了,接下来就是操作了,如何能够利用条件进行分储贸易呢?

对于分储式贸易的利润来源一定是低进高出,或者是两次混装,如海气的不同气源。现货状态下,传统贸易只能随市场变化而变化,没有任何的操作空间,特别是现在信息如此先进的时代。

但是如果我们用中转存储模式可以提高利润和操作乐趣,这里分为两种情况,一是自有储罐的操作,二是租赁同行的储罐操作;

 

1、自有储罐

现在的标准气化站一般都设计有装缷车功能,大型气化站正常的是四进两出的设计。自有储罐一般是指城燃企业的自备调峰站(如北京燃气、唐山燃气、淄博绿博)都有10000立的储备站,或者是大型工业园区用户,每天的自用量达到一定的水平,有自己的管道网络(如潮州港华、晨鸣纸业、博兴科瑞)。在自有用户的基础上利用自身条件在专营权以外开发一些点供用户,利用自己的储罐资源,自储自用再液态出去做分储贸易。对于装卸过程中的BOG自己回收进管网进行消化。

 

2、租赁储罐

LNG储罐的对外租赁方式有三种:

1)租赁经营模式,支付一定的租金,符合出租方的安全规范就可以,对于BOG进行协商回收解决;

2)合作经营模式,不收取租金共同进行分储贸易,通过周转贸易将卖出所得利润进行合理分成(一般是进由合作方进,由储备方出),BOG部分由出租方按管道气价回收,盈余利润双方进行合理分成;

3)各取所需模式,由承租方进行经营和使用储罐,平时产生的BOG由出租方以0元价格进行回收,储罐的检验费用由承租方承担并服从出租方的安全管理规定。

 

今天的贸易不好做,所以我们要创新的眼光去看新的运营模式,分储贸易有可操作的空间,低位吸纳高位抛出可以在LNG贸易市场中实现,关键点是要找到合适的储罐。

如果是自有调峰站的会好做一些,本身自己要用LNG做补充气源,可以选择LNG价格低位的时候买进,然后保持高液位,在价格有变化的时候,以自己方园200公里区间进行销售,BOG自己处理掉,有利差就挣钱,没利差就自用,机会一定会不定期出现的,这是第一种方法。

第二种就是分储贸易的混合气模式,现在的客户用气需求也就是两点:气化率和热值,目前不管是进口气还是国产气都有两面性,要不就是热值高要不就是气化率高。如董家口,热值太高,气化率低,焦炉气,气化率高,热值低。哪么第二种模式就是要进行中合。

这第二个方法适用于多储罐或子母罐,适合全年进行分储贸易操作,进气的时候管道低温就放在管道低温的储罐里,焦炉煤气或煤制气就放在焦炉煤气或煤制气的储罐里,这里面就产生了LNG采购的价差,正常来讲低温管道气和焦炉气之间100块的出厂价差还是有的,不能100块都不给吧!需要注意的是:如果是单体储罐进气气源必须一致,同为管道深冷,亦或者同为焦炉煤气,原因是怕翻滚。

分储完了就要进行销售了,自有固定下游用户的情况下,按照用户需求进行二次装车,在装车的过程中利用低温泵进行混装,在管道里进行混合的时候因空间小不会产生翻滚,且低温的液体会二次液化进行充分融合。这类似于进口气的码头不同储罐按需出货的混装过程,当然这里我们还是要按批次出具相应的出厂检测报告。客户满意就是我们的需求!

这里有一点要注意的是,在二次销售时一定要注意气源组分的变化,也就是我说的要出具气质报告,有些用气单位要根据气质报告调节用气设备,当然了锅炉用户不需要!

 

【讨论】

    1、北方的煤改气能带来今年LNG量的大幅增长吗?

1)会的,预计比2016年同期用量要增长40%。,北方明显超过南方,南方不会有太多增长率,这和工业区域划分有关系,所以有望今年的液厂开工率上升10%。在6月份之前就会出现,所以LNG到货价今年有可能会出现过山车式的模式;

2)最近的市场情况还算平稳,稳中有下行的趋势,市场需求过于平衡,液厂产能在逐渐恢复,预计在20号以后会出现下行走势。

2、LNG的价格会不会高居不下?

1) 价格的变化主要是看下游需求的支撑,如果一直供不应求,就不会掉价;

2)今年价格应保持稳中运行,此方或波动较大,沿海较平稳。

    3、海气倒灌会引起那些影响?

1)海气是让国内液化工厂动荡的主要原因,从广西,广东,福建,浙江,江苏,山东,天津一路北上,挤压国产液的空间,建一个码头,挤压一批国产货,国产液目前只能在河南,河北,山西这块晃悠,没有别的市场空间,出现爆涨暴跌就不奇怪;

2)如果没有海气的进入,国内工业用户能有如此合适的燃料资源配合国家的煤改气工程吗?

    4、液厂的现状及未来如何?

1)开了就跌,开多开少不开都是赔钱;

2)现在要解决需求侧问题,要抓紧发展下游,让上游把产量都释放一下

3)上游发展过快,倒逼下游发展,长远也是个好事;

4)原料气很难有下降空间,成本本身也不低,而且会越来越高;

5)主要的问题是原料气价格和市场需求,比如说内地管道气液化工厂,如果回到三年前的原料气价格1.7,有可能就全部都开工了,尤其是华中华南华东以及东北。

来源:天然气与法律

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